臨工挖掘機(jī)：挖掘機(jī)的工作原理

臨工挖掘機(jī)通過柴油機(jī)將柴油的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，通過液壓柱塞泵將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能，通過液壓系統(tǒng)（液壓缸、回轉(zhuǎn)馬達(dá)、減速機(jī)、行走馬達(dá)、減速器），液壓能通過各執(zhí)行器轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，實(shí)現(xiàn)工作裝置的運(yùn)動、轉(zhuǎn)臺的回轉(zhuǎn)運(yùn)動和整機(jī)的行走運(yùn)動。

挖掘機(jī)的動力傳遞路徑如下

（1）牽引動力傳遞路徑：柴油機(jī)-離合器-液壓泵(機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能)-分配閥-中心樞軸-牽引電機(jī)(液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能)-減速機(jī)--驅(qū)動輪-履帶鏈履帶——實(shí)現(xiàn)行走

（2）旋轉(zhuǎn)運(yùn)動傳遞路徑：柴油機(jī)-離合器-液壓泵(機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能)-分動閥-回轉(zhuǎn)馬達(dá)(液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能)-減速機(jī)-回轉(zhuǎn)支承-伸臂回轉(zhuǎn)

（3）臂架運(yùn)動的傳動路徑：柴油機(jī)-離合器-液壓泵(機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能)-分配閥-臂架油缸(液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能)-臂架運(yùn)動的實(shí)現(xiàn)

（4）斗桿運(yùn)動的傳動路徑：柴油機(jī)-離合器-液壓泵（將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能）-分配閥-斗桿缸（將液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能）-實(shí)現(xiàn)斗桿運(yùn)動

（5）鏟斗運(yùn)動的傳動路徑：柴油機(jī)-離合器-液壓泵（機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能）分配閥-鏟斗油缸(液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能)-實(shí)現(xiàn)鏟斗運(yùn)動

1、托輥 2、中心樞軸 3、控制閥 4、終傳動 5、行走馬達(dá) 6、液壓泵 7、馬達(dá)8、行駛速度電磁閥 9、回轉(zhuǎn)制動電磁閥 10、回轉(zhuǎn)馬達(dá) 11、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) 12、回轉(zhuǎn)支承

2、電源

單斗液壓挖掘機(jī)的動力單元主要是一臺標(biāo)定一小時(shí)功率的立式多缸水冷柴油機(jī)。

3、傳動系統(tǒng)

挖掘機(jī)配件廠商單斗液壓挖掘機(jī)的傳動系統(tǒng)將柴油機(jī)的輸出動力傳遞給工作體、回轉(zhuǎn)裝置和行走機(jī)構(gòu)。單斗液壓挖掘機(jī)的液壓傳動系統(tǒng)有多種類型，通常根據(jù)主泵的數(shù)量、功率調(diào)節(jié)的方式、回路的數(shù)量來分類。有單泵或兩泵單回路定量系統(tǒng)、兩泵雙回路定量系統(tǒng)、多泵多回路定量系統(tǒng)、兩泵雙回路變功率系統(tǒng)、雙回路雙泵系統(tǒng)。全功率可調(diào)變量系統(tǒng)、多泵多回路定量系統(tǒng)或變量混合系統(tǒng)等。按油循環(huán)方式分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。按供油方式分為串聯(lián)系統(tǒng)和并聯(lián)系統(tǒng)。

1、驅(qū)動盤 2、螺旋彈簧 3、限位器 4、摩擦片 5、減震器 6、消音器 7、后置發(fā)動機(jī)安裝座 8、前置發(fā)動機(jī)安裝座

挖掘機(jī)配件廠商的主泵輸出流量為定值時(shí)，液壓系統(tǒng)為定量液壓系統(tǒng)；相反，主泵的流量可以通過調(diào)節(jié)系統(tǒng)來改變，稱為變量系統(tǒng)。在定量系統(tǒng)中，各執(zhí)行元件按油泵供應(yīng)的固定流量無溢流工作，油泵的功率根據(jù)固定流量和大的工作壓力確定；在變量系統(tǒng)中，常見的是雙泵和雙回路恒功率變量。該系統(tǒng)可分為部分功率可變和全功率可變。分功率變量控制系統(tǒng)應(yīng)在系統(tǒng)各回路上安裝恒功率變量泵和恒功率控制器，電機(jī)功率應(yīng)均勻分配至各油泵；全功率控制系統(tǒng)為恒功率，改變系統(tǒng)中所有油泵的流量，實(shí)現(xiàn)同步變量。

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