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近年來(lái),隨著國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施的大力發(fā)展,中國(guó)機(jī)械尤其是裝載機(jī)產(chǎn)量出現(xiàn)井噴式增長(zhǎng),一場(chǎng)關(guān)于大型施工機(jī)械市場(chǎng)占有率之爭(zhēng)早已打響,國(guó)產(chǎn)品牌迅速崛起,技術(shù)和制造水平有了長(zhǎng)足的進(jìn)步,尤其是以臨工為首的國(guó)產(chǎn)品牌市場(chǎng)份額不斷加大。
臨工L955FC裝載機(jī)
項(xiàng)目:某高原鐵路項(xiàng)目(海拔3800米以上)
本項(xiàng)目位于四川省,是一個(gè)高原隧道施工項(xiàng)目,海拔在3800米以上。由于受地址條件高海拔缺氧等影響,施工難度非常大,對(duì)機(jī)械設(shè)備的要求也非常高。
該項(xiàng)目使用了2臺(tái)臨工L955FC裝載機(jī)
從現(xiàn)場(chǎng)來(lái)的設(shè)計(jì)理念:不同于其他側(cè)卸裝載機(jī)簡(jiǎn)單的在普通整機(jī)平臺(tái)上加裝三聯(lián)閥和側(cè)斜斗,L955FC側(cè)卸裝載機(jī)在研發(fā)之初,就是專(zhuān)門(mén)為隧道側(cè)卸工況開(kāi)發(fā)的一款專(zhuān)用整機(jī)平臺(tái),研發(fā)人員經(jīng)過(guò)為期兩年的隧道工況走訪,足跡遍布福建、四川、云南、甘肅、陜西等各大重點(diǎn)工程隧道施工工地,充分聽(tīng)取施工方和駕駛員的意見(jiàn),并根據(jù)不同的地質(zhì)和施工工藝,采集各項(xiàng)數(shù)據(jù),在前期側(cè)卸產(chǎn)品的基礎(chǔ)上最終研發(fā)出來(lái)的專(zhuān)用產(chǎn)品。
我們來(lái)詳細(xì)看一下專(zhuān)用平臺(tái)體現(xiàn)在什么地方。
01強(qiáng)悍的心臟
我們都知道,在隧道里面空氣中氧氣的含量是低于隧道外面的,尤其是在高海拔地區(qū),對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性要求更高。L955FC采用濰柴專(zhuān)門(mén)給臨工定制的WP10發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)排量大,轉(zhuǎn)速低,扭矩儲(chǔ)備大,在缺氧工況下表現(xiàn)更加優(yōu)異,克服了發(fā)動(dòng)機(jī)在低氧狀態(tài)下“哮喘病“的問(wèn)題”。
同時(shí)濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)低速爆發(fā)力強(qiáng),與臨工專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的變速箱、驅(qū)動(dòng)橋匹配,更加適合短距離鏟裝的工況。
02結(jié)實(shí)的身板兒
隧道圈兒的朋友們都知道,在隧道這種工況下工作是很傷設(shè)備的,原因在于隧道工況下,工作量大,物料重,工作強(qiáng)度高,灰塵大,作業(yè)空間小。
同時(shí)隧道施工是各種設(shè)備,各個(gè)工種互相配合的一項(xiàng)團(tuán)隊(duì)作業(yè),任何一個(gè)環(huán)節(jié)出了問(wèn)題,都將嚴(yán)重影響施工進(jìn)度,給施工方帶來(lái)重大損失。
為提升產(chǎn)品可靠性,提高設(shè)備的出勤率,L955FC對(duì)變速箱進(jìn)行了3項(xiàng)關(guān)鍵部件提升,驅(qū)動(dòng)橋進(jìn)行了4項(xiàng)關(guān)鍵部件提升,車(chē)架及工作裝置進(jìn)行了9項(xiàng)關(guān)鍵部位的結(jié)構(gòu)優(yōu)化強(qiáng)度提升,做到設(shè)備不出大問(wèn)題,不影響客戶(hù)施工的目的。
03臂膀孔武有力
L955FC掘起力大,軸距更長(zhǎng),配重增大,鏟掘更加有力。同時(shí)滿足搬運(yùn)腳手架這項(xiàng)工作,運(yùn)輸腳手架的時(shí)候更加平穩(wěn),安全穩(wěn)定,同時(shí),鏟斗上油缸防護(hù)板有防護(hù)功能之外,還能方便抬起腳手架。
04超強(qiáng)雙手
隧道中的物料,多為爆破產(chǎn)生的碎石,棱角尖銳,鏟斗作為裝載機(jī)的雙手,普通側(cè)卸鏟斗短時(shí)間內(nèi)就會(huì)被磨穿以及鏟斗開(kāi)裂。L955FC的側(cè)卸鏟斗是進(jìn)行強(qiáng)化設(shè)計(jì)的,鏟斗采用大量高耐磨材料,斗齒也進(jìn)行耐磨設(shè)計(jì),降低用戶(hù)的使用成本。通過(guò)分析作業(yè)過(guò)程中鏟斗的受力情況,對(duì)鉸接座、背部支撐板進(jìn)行強(qiáng)化,完全勝任嚴(yán)苛工況。
05吃得少,干的多
油料費(fèi)用在用戶(hù)的費(fèi)用里面占了很大比例,省下的每一分錢(qián),都是用戶(hù)的利潤(rùn)。
鏟斗斗型進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì),與裝載軌跡重合,更容易裝滿物料,作業(yè)效率提高意味著油耗降低。
液壓系統(tǒng)采用雙泵合流,動(dòng)作時(shí)間短,作業(yè)效率明顯提高。
發(fā)動(dòng)機(jī)功率曲線設(shè)置三種模式,設(shè)置三級(jí)功率模式(重載P、中載S、輕載 E),分別適用于重載工況,標(biāo)準(zhǔn)工況和輕載工況??蛻?hù)可根據(jù)工況選擇不同的模式,降低油耗、提高生產(chǎn)率。
06肺好,呼吸好
隧道內(nèi)粉塵大,粉塵被吸進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)早磨,影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能和壽命,L955FC采用專(zhuān)用的93沙塵濾,相當(dāng)于給裝載機(jī)戴了一個(gè)N95口罩,避免了粉塵進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。
如果由于地質(zhì)的原因,隧道內(nèi)作業(yè)環(huán)境特別惡劣,細(xì)小顆粒粉塵特別多的話,為更好的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī),L955FC還可以選擇油濾式濾清器,空氣在進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)之前,先經(jīng)過(guò)機(jī)油的過(guò)濾,將空氣內(nèi)微小的顆粒給過(guò)濾掉,同時(shí)還能適當(dāng)延長(zhǎng)空濾的更換頻率,節(jié)省保養(yǎng)費(fèi)用。
07定制化的工作模式
與普通裝載機(jī)的工作模式不同,側(cè)卸裝載機(jī)在工作的時(shí)候,一個(gè)工作循環(huán)是:前進(jìn)鏟料-舉動(dòng)臂后退-卸料-收斗降動(dòng)臂。
細(xì)心的網(wǎng)友可能發(fā)現(xiàn),和普通裝載機(jī)的V型裝車(chē)相比較,少了一個(gè)轉(zhuǎn)向動(dòng)作,裝載倒車(chē)后接著進(jìn)行卸料。這種特殊的工作方式,技術(shù)人員通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)與行走系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)的完美匹配,實(shí)現(xiàn)隧道工況高效順暢裝卸。
08更關(guān)心駕駛員
讓駕駛員輕松舒適的工作,一直是裝載機(jī)廠家追求的目標(biāo),L955FC采用先進(jìn)的指動(dòng)先導(dǎo)操縱手柄,多種功能集成一體,手指操作,輕便靈活,舒適高效。
具有鏟斗自動(dòng)放平功能,簡(jiǎn)化操作過(guò)程,提高工作效率。
駕駛室頂部前后工作燈為L(zhǎng)ED,亮度高,駕駛員更容易觀察前后的作業(yè)環(huán)境,讓操作簡(jiǎn)單安全。
舒適的作業(yè)與操作手柄方向盤(pán)之間按照人機(jī)工程學(xué)進(jìn)行合理布局,避免駕駛員長(zhǎng)期工作帶來(lái)的腰肌勞損,肩膀疼痛,為駕駛員的健康負(fù)責(zé)。
09完善的售后體系
側(cè)卸裝載機(jī)的施工地點(diǎn)大都比較偏遠(yuǎn),以四川甘孜為例,海拔高,道路差,能否及時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù),讓設(shè)備處于的工作狀態(tài)是每位客戶(hù)最關(guān)心的問(wèn)題。為此山東臨工直營(yíng)公司四川臨沃專(zhuān)門(mén)組建了側(cè)卸裝載機(jī)服務(wù)特戰(zhàn)隊(duì),服務(wù)人員以擁有十年以上工作經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)員為主,經(jīng)過(guò)山東臨工廠家嚴(yán)格的專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)持證上崗,服務(wù)車(chē)輛配備了全時(shí)四驅(qū)越野皮卡,配件依托臨工西南配件中心庫(kù),種類(lèi)齊全,儲(chǔ)備充足,以及廠家技術(shù)人員專(zhuān)項(xiàng)支持,做到了快速、高效,24小時(shí)全程全心為客戶(hù)服務(wù)。山東臨工一直踐行為客戶(hù)提供全方位的服務(wù)解決方案,創(chuàng)造價(jià)值為使命,無(wú)論您在何方,臨工服務(wù),不負(fù)重托!